200 000 euros pour sécuriser la circulation des cyclistes sur ce pont de Maine-et-Loire

La commune de Saint-Mathurin-sur-Loire a la particularité d’être traversée par deux itinéraires touristiques bien connus des cyclistes : la Loire à Vélo et la Vélo Francette. En 2025, 45 600 passages de cyclistes ont ainsi été comptabilisés sur le pont qui enjambe la Loire dans cette commune, avec des pointes quotidiennes allant jusqu’à 530 vélos. Par ailleurs, la gare de Saint-Mathurin-sur-Loire est utilisée par des habitants du secteur qui se rendent à Angers ou Saumur et qui ont également besoin de leur vélo. Chaque jour, près de 5 000 véhicules empruntent ce pont, dont près de 2,5 % de poids lourds. Il existe donc un réel enjeu de sécurisation du passage de ce pont par les cyclistes, ce qui passe par un apaisement de la circulation générale. À partir du 26 mai prochain, et jusqu’à la fin du mois de juin, des travaux de sécurisation vont se dérouler sur ce pont et sur la RD 55. Ce chantier s’inscrit dans le cadre du programme d’aménagement cyclable des grands ponts de Loire (programme voté en 2023, suite à l’approbation du schéma cyclable départemental).

Le projet prévoit en particulier l’aménagement d’une chaussée à voie centrale banalisée (CVCB) sur l’ouvrage et jusqu’au carrefour avec la RD 132 sur environ un kilomètre. Ce dispositif permettra aux cyclistes de circuler sur une section d’1,5 mètre de largeur (rive) avec un revêtement différencié. Les véhicules motorisés circuleront sur une voie centrale bidirectionnelle et emprunteront les rives pour se croiser, en vérifiant auparavant l’absence de cyclistes. Pour parvenir à un abaissement de vitesse favorable à une bonne cohabitation des différents usages, deux surélévations de chaussée seront par ailleurs aménagées sur le pont ainsi qu’une chicane avec un îlot central sur la RD 55 au sud du pont. La vitesse maximale autorisée sur le pont sera de 50 km/h. En amont, à partir de la RD 132, elle sera abaissée à 70 km/h. À noter qu’il est également prévu un renforcement de la signalisation par panneaux des itinéraires Loire à Vélo et Vélo Francette et la mise en place d’un nouveau compteur vélo. Le coût global de ce chantier se monte à 200 000 €, avec une prise en charge de l’État à hauteur de 80 % et de 20 % pour le Département.

Le calendrier des travaux

Les travaux, confiés à l’entreprise COLAS, vont se dérouler en trois phases, du 26 mai à fin juin 2026.   La première séquence permettra de réaliser la chicane. Elle devrait durer deux semaines et se déroulera sous alternat de circulation. Une seconde phase sera consacrée aux surélévations de chaussée et à la pose des enrobés. Ce chantier a été programmé sur deux nuits, de 21 heures à 6 heures, du 15 au 17 juin. Le pont sera fermé à cette occasion à la circulation pour les véhicules motorisés. L’accès restera cependant possible pour les cyclistes et les piétons. Une déviation sera mise en place par le pont de Gennes-Val-de-Loire. Enfin, à la suite de ces travaux de nuit, une dernière intervention permettra notamment d’appliquer des enduits et de réaliser des marquages au sol. Ces travaux se feront sous alternat de circulation.