Pays de la Loire. Une rentrée qui roule : les nouveautés Aléop pour mieux se déplacer au quotidien

Le transport scolaire assure une desserte fine des communes hors agglomération par 3 200 circuits et 12 000 points d’arrêts. Ce service représente 350 trajets par élève sur l’année. Le budget consacré au transport scolaire s’élève à 164 M€ en 2026. La Région poursuit ses investissements pour la sécurité des élèves, l’information des familles (prévenues directement des perturbations sur le réseau), et le renouvellement du matériel. Le tarif annuel est de 171 € par enfant ; gratuité dès le 3e enfant. Pour les élèves scolarisés en RPI, le tarif est de 117 € dans le cadre d’une convergence progressive vers le tarif de droit commun. Le coût réel du service s’élève à environ 1 300 € par élève et par an, financé à plus de 85 % par la Région, laissant aux familles un reste à charge de l’ordre de 1€ par jour de scolarité. En Maine-et-Loire, cela représente 17 200 élèves inscrits au 21/08/26 (18 428 en 2025-2026) dont : Collégiens (51 %), Lycéens (41 %), Primaires (4 %), autres scolaires (4 %). Le tout sur 1 532 points d’arrêts routier pour 437 circuits scolaires.

Le Car Express Aléop s’étend sur 5 nouvelles lignes en 2026

Pour répondre aux besoins de déplacements domicile-travail, 19 lignes de car régional proposent, aux heures de pointe, des trajets plus directs et moins d’arrêts. Résultat : des temps de parcours raccourcis jusqu’à 20 minutes par rapport aux trajets omnibus, et compétitifs face à la voiture. Les atouts de cette offre selon la Région sont : « des véhicules récents et des tracés optimisés (voies réservées, priorités aux carrefours, points d’arrêts) pour un temps de parcours fiable et compétitif. Des points d’arrêt connectés au TER, au vélo, aires de covoiturage… Le temps de trajet devient un temps utile et évite le stress des embouteillages et du stationnement. Une amélioration continue grâce à la coopération avec les collectivités et les employeurs. En Maine-et-Loire, trois nouvelles liaisons Express entrent en service dès septembre :
– sur l’axe Segré – Angers, 5 allers-retours quotidiens en 45 minutes au lieu de 55 minutes
– sur La Flèche – Angers, 3 allers et 4 retours en 1h au lieu de 1h20 ;
– une nouvelle ligne Express E408 Beaupréau – Cholet en 35 minutes.
La partie nord de l’ex-ligne 408 vers Ancenis devient quant à elle la 413 Beaupréau – Ancenis et sera étendue de 4 arrêts pour desservir les zones économiques du Nord d’Ancenis (8 000 salariés : Hôpital / Hermitage / Savinière / Aéropole nouveau terminus). Avec ces nouveaux services, le réseau Aléop compte 19 lignes Express avec la dénomination « E » et poursuivra son développement dans les prochaines années : 14 axes sont identifiés et font l’objet d’études, en cours ou à venir.

Une flotte plus confortable et durable

Depuis la rentrée dernière, ce sont 88 nouveaux cars qui ont rejoint la flotte Aléop dans le cadre des délégations de service public avec les entreprises de transport (dont 54 sur les lignes régulières et 31 dédiés au transport scolaire). Les motorisations alternatives représentent 16 % du parc global (2 708 cars scolaires et interurbains). Ce chiffre monte à 40 % sur les seules lignes régulières (235 cars sur 562 : 25 % GNV, 11 % BioDiesel, 3 % électrique, 1 % hybride).