Saumur. Il écrit au maire pour faire part de sa déception quant aux aménagements pour les vélos réalisés durant le mandat

Il a ainsi adressé à l’édile ce 22 février, une lettre à propos des équipements cyclables, pour dire toute sa « déception » quant à la « mise en oeuvre du « plan vélo » promis en 2020 et pour une grande part non réalisé ». Dans sa lettre, Pascal Zaegel indique qu’il pratique le vélo à Saumur depuis son arrivée dans la ville en 2021, à la fois de manière sportive « dans la campagne saumuroise et sur les bords de Loire », et de manière utilitaire en circulant fréquemment en ville pour « faire des courses et me rendre dans différents lieux de Saumur », faisant ainsi du vélo son « principal moyen de déplacement ». En 5 ans, le cycliste a donc largement arpenté les voies en tout genre. « J’ai pu constater à quel point il est peu aisé, et même relativement risqué, de circuler à vélo dans les rues de Saumur », écrit-il.

Un bilan trop léger sur le vélo ?

Il explique par ailleurs avoir récemment relu le document édité par la ville à l’occasion de la requalification du rond-point du pont Fouchard en 2021 (voir ci-dessous). Il y était alors inscrit : « Le plan vélo est le deuxième grand chantier […] inscrit dans le projet municipal que j’ai porté. […] Nous l’avons annoncé et nous le mettons désormais en œuvre ». La brochure précise également que « cet axe est aujourd’hui peu utilisable par les cycles : les conditions de sécurité ne sont pas suffisantes du fait de discontinuités et de franchissements d’intersection qui génèrent un inconfort important pour les utilisateurs et interdisent à un grand nombre de cyclistes une pratique quotidienne effective ». S’il partage ce constat, Pascal Zaegel demande à Jackie Goulet dans sa lettre : « En réalité, qu’avez-fait concrètement pour favoriser la pratique du vélo à Saumur durant votre mandat ? Avez-vous réellement mis en place cet axe cyclable nord-sud, essentiel pour la sécurité des cyclistes, dont il est question dans la brochure citée plus haut ? Avez-vous tenu votre promesse ? » Selon lui, « en cinq années, je ne recense qu’un seul équipement cyclable d’envergure : la rénovation de la rue de Rouen, dont les pistes comportent malgré tout bien des défauts. Bilan particulièrement maigre qui illustre en réalité votre désintérêt vis-à-vis de la pratique du vélo et votre mauvaise perception de la nécessité absolue de réduire la circulation automobile dans le but de lutter contre le réchauffement climatique et de diminuer la pollution par les transports. » Il conclut piquant, « après la lecture de votre tract distribué sur le marché, je ne peux qu’être très déçu par les premières propositions publiées : pas un mot à propos du vélo, et toujours plus d’attention prêtée aux voitures (cf. la proposition 75, qui prévoit d’améliorer et de moderniser l’offre de stationnement, notamment en créant des parkings). Ce n’est pas le doublement de la police municipale qui m’intéresse, mais le doublement ou le triplement des pistes cyclables et l’installation de dizaines d’arceaux permettant d’attacher de façon sécurisée les vélos en ville. »

Des pistes… de réflexion

Il y a également joint une liste pour le moins détaillée (quelque douze pages) proposant de nombreux équipements cyclables à réaliser durant le mandat 2026-2032 (pistes cyclables, arceaux vélo, double-sens cyclables…). Parmi les priorités selon lui :
– Création d’un axe cyclable sud-nord, depuis le rond-point de Bournan à Bagneux jusqu’à la place de la Résistance (ainsi qu’avenue des Fusillés) ;
– Création d’un véritable axe cyclable est-ouest, le long de la Loire ;
– Création ou rénovation de pistes cyclables sur les boulevards de ceinture (maréchal Juin, général Weygand, maréchal de Lattre de Tassigny, Benjamin Delessert, Louis Renault, Marne) ;
– Créer des pistes cyclables ou transformer des bandes en pistes…
En rendant public des problématiques rencontrées et ces propositions, il pose ainsi la question du vélo dans la ville sur la table des débats avec des propositions concrètes dont les candidats pourront, ou non, se saisir.

Pour aller plus loin, retrouvez la lettre complète et les différentes propositions d’aménagements sur ce lien.