Saumur. Le point sur les travaux du pont Pompidou

Le pont Pompidou qui franchit le Thouet non loin du parc du Breil et qui relie Saumur à Saint-Hilaire-Saint-Florent fait actuellement l'objet de travaux. Ils dureront encore quelques semaines avec la fermeture à la circulation sur certaines périodes.

A l’occasion d’une réunion publique qui s’est tenue le 9 juin dernier à l’espace André Lacaze à Saint-Hilaire-Saint-Florent, le Département de Maine-et-Loire a détaillé les travaux qui sont aujourd’hui en cours sur le pont Pompidou. A la suite des échanges avec les saumurois présents, la Ville et le Département s’étaient engagés à étudier 2 demandes : celle du maintien de la circulation à double sens sur le pont pendant les travaux et celle de la sécurité des piétons de manière plus pérenne. Sur ces 2 points, la Ville et le Département apportent donc les éléments de réponse suivants :
Circulation pendant les travaux : comme on peut le constater, la circulation en double sens est maintenue avec un alternat (feux). Sur cette période estivale, ce fonctionnement semble donner globalement satisfaction bien que ponctuellement, il génère une file importante de véhicules en attente. Si ces remontées devaient impacter le flux de circulation de la rocade et des giratoires du Breil et de la Sénatorerie, aggravant un risque de bouchon et donc d’accident, le Département serait contraint de mettre en œuvre la déviation prévue initialement sur la rue J. Amiot. Ce retour à une circulation « normale » à compter de la rentrée sera observé très attentivement.
S’agissant du trottoir : le Département et la Ville se sont entendus pour élargir le trottoir, côté amont, à 1,40 m afin d’assurer une meilleure sécurité des piétons. Compte tenu de l’impossibilité de décaler les voies de circulation, celles-ci verront leur largeur réduite de 5,40 m à 5,10 m permettant ainsi une réduction de la vitesse et la mise en place d’un sens de priorité pour le croisement des véhicules. Ces travaux représentent un surcoût de 30 000 €.

La circulation fermée

Ces interventions s’accompagneront d’un aménagement de la traversée vélo / piéton côté Breil et de la traversée côté Sénatorerie afin d’assurer la continuité des itinéraires. Autant que possible, tous les aménagements auront lieu pendant la période de chantier du pont Pompidou, annoncée jusqu’au 23 septembre, incluant une fermeture complète du pont du 5 au 16 septembre (avec réouverture sous alternat le week-end du 10 et 11 septembre). De même, pour limiter dans le temps les gênes occasionnées par ce chantier, le Département de Maine-et-Loire, a programmé des travaux de réfection de chaussée du mardi 6 septembre au vendredi 9 septembre, sur le rond-point Weygand, le rond-point du Carrousel et la rue du Carrousel. Sur cette période, la circulation des véhicules sera interrompue :
– sur le rond-point Général Weygand et le rond-point du Carrousel, en conséquence, les voies de sortie de la RD 347 seront fermées,
– rue du Carrousel,
– boulevard du Général Weygand,
– boulevard du Maréchal Juin et boulevard Jean-Henry Dunant, sur le tronçon de voie compris entre la rue des Écuries et le boulevard du Maréchal Juin.
Des déviations seront mises en place. Les accès aux commerces boulevard du Maréchal Juin, à la station GNV et des riverains du boulevard Jean-Henry Dunant seront maintenus à partir du boulevard Jean-Henry Dunant uniquement.

Commentaires 11

  1. Vicomte says:

    On parle du Pont Pompidou… mais on ne parle plus du Pont Fouchard ou les travaux d’aménagement de voies « sécurisées » pour les piétons et cyclistes ne sont toujours pas terminés.

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  2. Pauvre Saumur avec ses déficients élus.... says:

    Au secours !!!! Les élus du département et de la ville ont pris un sérieux coup de soleil sur la cafetière….. réduire la circulation ???? mais c’est fou !!! un camion, une voiture c’est juste….. alors 2 camions !!!! bonjour les rétros …… ah ces élus allez vite vous faire hospitaliser en URGENCE vous serez prioritaire…… si ils peuvent vous rendre un peu moins…..

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  3. Jean says:

    Merci de nous informer aussi précisément.
    Une suggestion : renouveler l’info dans une semaine…puis tous les jours avant la fermeture du 5 au 9 /9.?

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  4. Un peu d’humour says:

    Depuis longtemps, pour moi, c’est Marylin, le pom pom pidou… mais en restant raisonnable, la rénovation n’etait PLUS urgente.

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  5. barnabé says:

    C’est vrai que bus, poids lourds etc, etc question largeur c’est juste, effectivement les rétros vont voler en éclats…

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  6. Un peu d’humour correction says:

    Qu’urgente.

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  7. Simone says:

    Bonjour. Vu les débats qui ont eu lieu lors de la réunion publique du 9 juin je constate que des points ont été retenus et regardés avec attention.
    Merci. Par contre quelle gâchis d’énergie et d argent publique encore. Que de réunion et de directeur et de chef….pour tout ça !

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  8. Superdeg says:

    Qui prend les décisions? Ce n’est plus de l’incompétence c’est de la bêtise! deux caravanes ou camping cars qui se croisent ça fait combien de large? ne par oublier les rétriviseurs car c’est ça qui s’est passé y a de forte chance, même excercice avec deux cars de tourisme ou deux camions de de plus de 10T

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  9. Solution says:

    Pour soulager le pont et éviter les croisements ainsi que les accrochages; poser un feu tricolore ou bien un panneau fléché de céder le passage.

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  10. Y'a pourtant des solutions INTELLIGENTES !!!! says:

    Il aurait été plus INTELLIGENT de faire une passerelle pour les piétons et vélos en parallèle du pont comme a ORÉE D’ANJOU , cela aurait un coût d’environ 80000€ ….avec l’aide du département…. mais a Saumur réfléchir a d’autres solutions intelligentes relève de l’exploit !!!!

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    • Un curieux says:

      Il serait intéressant que la solution intelligente proposée (passerelle à 80 000 € pour la commune) soit mieux expliquée:
      – coût total, (avec la part du département )
      – détail du budget par catégories de travaux,
      – caractéristiques de la passerelle (matériaux, situation, dimensions, modalités de raccordement à la voirie pour les deux sens de circulation, etc ….
      ou tout simplement de dire où le détail d’un tel projet est visible.

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